Асоціація автомобільного транспорту України пропонує уряду дозволити критично важливим перевізникам бронювати від мобілізації до 100% водіїв вантажівок і автобусів. Про це йдеться в колонці президента асоціації Богдана Гевка, опублікованій 20 жовтня.
Зараз постанова Кабінету міністрів № 76 встановлює загальну квоту бронювання до 50% військовозобов'язаних працівників критично важливих підприємств. Це частка персоналу, а не автопарку, тож для компаній, де більшість зайнятих саме водії, такого резерву може не вистачати на всі рейси.
19 жовтня прем'єр-міністр повідомив, що уряд переглядає правила бронювання через потреби мобілізації та боротьбу зі зловживаннями, зокрема фіктивним розширенням штату критичних підприємств.
Скільки водіїв не вистачає
У липні 2025 року заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач оцінював нестачу водіїв категорії CE у 30-40 тисяч осіб. За даними, які перевізники передали міністерству, близько 30% з приблизно 130 тисяч вантажних автомобілів простоювали саме через брак водіїв.
Дослідження Світового банку, представлене в лютому 2026 року, підтвердило стійкий дефіцит водіїв вантажівок і автобусів: аналіз понад 240 тисяч оголошень про роботу показав, що пропоновані зарплати за дефіцитними транспортними професіями зросли на 20-33%.
Асоціація пропонує встановити окремі галузеві критерії критичності та дозволити бронювати повний склад водіїв ліцензованих перевізників, насамперед міжнародних вантажних і пасажирських. Наступним кроком галузь хоче запровадити ліцензування внутрішніх вантажних перевезень, бо зараз ліцензія потрібна лише для міжнародних перевезень, пасажирських перевезень і перевезення небезпечних вантажів.
