Мінрозвитку винесло на публічне обговорення пакет із чотирьох законопроєктів, які мають змінити правила роботи маршруток і автобусних перевезень в Україні. Головна ідея: поділити маршрути на комерційні і дотовані.
На комерційних маршрутах перевізники зможуть самі встановлювати вартість проїзду і повністю нестимуть фінансові ризики свого бізнесу. На дотованих маршрутах, де перевезення виконують на замовлення місцевої влади чи держави, тариф і надалі визначатиме замовник, а перевізнику компенсують витрати з бюджету.
За словами авторів ініціативи, зараз більшість маршрутів фактично працює в комерційному режимі, але формально підпорядкована державному регулюванню цін, через що перевізники недоотримують гроші і економлять на оновленні парку та зарплатах водіїв. Поділ статусів має зробити ринок передбачуванішим і дати перевізникам стимул оновлювати автопарк.
Для пасажирів практичний наслідок такий: на маршрутах, які визнають комерційними, ціна квитка може вирости, бо перевізник встановлюватиме її самостійно, орієнтуючись на власні витрати. На дотованих маршрутах, навпаки, тариф і далі контролюватиме місцева влада, тож там різкого подорожчання не чекають.
Законопроєкти поки проходять громадське обговорення і ще не ухвалені Верховною Радою, тож коли саме і як зміняться тарифи в кожному конкретному місті, стане відомо пізніше, після ухвалення остаточної редакції документів.