На Рівненщині сталася смертельна аварія без участі інших автомобілів: 45-річний чоловік на скутері не впорався з керуванням на повороті, з'їхав з дороги і на швидкості врізався в паркан приватного будинку. Чоловік загинув на місці.
Що відомо
Аварія сталася у селі Оржів Рівненського району на одній із центральних вулиць. За даними поліції, водій - мешканець сусіднього села Клевань - керував скутером Yiben. На заокругленій ділянці дороги він не впорався з керуванням, наїхав на бордюр, а потім зіткнувся з парканом. Медики, які приїхали на виклик, могли лише констатувати смерть. Поліція встановлює всі обставини, зокрема - чи мав чоловік право керування відповідної категорії на цей тип транспорту.
Скутер - це теж транспортний засіб, а не іграшка
Останнє питання слідства не випадкове і дуже актуальне саме зараз, коли скутери й мопеди стали масовим міським транспортом. Багато хто досі вважає, що для їзди на скутері права не потрібні взагалі - і це помилка, яка коштує здоров'я чи навіть життя. Якщо об'єм двигуна скутера більше 50 см³ або конструктивна швидкість вища за 50 км/год, керувати ним можна тільки з посвідченням категорії А1 (або вищої), отриманим після навчання і складання іспиту - так само, як і мотоциклом.
- Перед тим як сісти на скутер чи мопед, дізнайся характеристики двигуна - можливо, за законом на нього вже потрібні права.
- На заокругленнях і поворотах швидкість варто знижувати заздалегідь, а не по факту, коли колесо вже почало зносити.
- Курс підготовки на категорію А1 вчить саме тому, чого часто бракує самоучкам: правильному гальмуванню і положенню тіла в повороті.
Формальні права на скутер - не бюрократична забаганка, а реальна школа безпечної їзди, яка вчить відчувати межу зчеплення колеса з дорогою ще до того, як ця межа буде пройдена на швидкості. Особливо це стосується мокрого асфальту і ділянок з гравієм на узбіччі - саме там втрата керування трапляється найчастіше і саме туди варто дивитись заздалегідь, а не в момент, коли колесо вже почало ковзати.